POINTS CHAUDS - Les garde-côtes mauritaniens ont ordonné samedi 14 novembre aux navires de pêche de l’Union européenne d’arrêter leurs activités et de rejoindre le port de Nouadhibou avant l’expiration, à minuit, du protocole qui les autorisait à travailler dans les eaux du pays. Les contrevenants s’exposent à des sanctions « conformément à la loi », selon le site Alakhbar.

La consigne a été transmise aux agents maritimes des armateurs européens. À Nouadhibou, les navires doivent accomplir les formalités administratives et maritimes de sortie de la zone économique exclusive. Ni la nature ni le montant des sanctions n’ont été précisés.

Les départs ont commencé. D’après le quotidien espagnol El País, cité par Sahara Medias, une trentaine de navires espagnols ont déjà levé l’ancre ; le chiffre devrait doubler avec les autres flottes de l’UE.

Une porte-parole du ministère espagnol de la Pêche a indiqué que les bateaux devraient quitter la zone « au moins temporairement », un nouvel accord ne pouvant entrer en application avant plusieurs semaines.

Tawassoul : une contrepartie « limitée »

Dans un communiqué publié samedi, le parti islamiste Tawassoul, première force d’opposition au Parlement, estime que la compensation versée par Bruxelles est « limitée » et sans rapport avec la valeur réelle des ressources halieutiques.

Il demande au gouvernement de ne faire aucune concession touchant aux droits souverains du pays et réclame un débat national « transparent » sur les termes et les retombées des accords.

Côté européen, les ministres de la Pêche de l’Espagne, du Portugal, des Pays-Bas et de la Lituanie ont demandé au commissaire Kostas Kadis d’accélérer les discussions. Les armateurs plaident pour une prolongation d’un an, comme en 2020. Quatre cycles de négociation ont échoué en six mois, la compensation financière restant le principal point de blocage.

À partir de dimanche, aucun navire européen n’est plus autorisé à pêcher dans les eaux mauritaniennes, dans l’attente d’un nouveau protocole.